Туроператоры и перевозчики пытаются взыскать друг с друга миллионы
Туроператоры и перевозчики пытаются взыскать друг с друга миллионы
Чтобы оценить степень напряженности в отношениях между туроператорами и перевозчиками, можно заглянуть в картотеку на сайте Арбитражного суда. Недавние партнеры пытаются взыскать друг с друга десятки и сотни миллионов евро за недолет-перелет и несбывшиеся надежды.
На момент подготовки этого выпуска «ГЛ» в профессиональной среде активно обсуждались судебные претензии TUI Russia & CIS к «Кагалымавиа». Туроператор адресовал перевозчику три иска – на 63 млн руб., и 60 млн руб. и 435 млн руб. Последний – самый крупный – зарегистрирован Арбитражным судом Москвы 7 октября. Слушания пройдут в октябре-ноябре.
Так завершилось многолетнее стратегическое сотрудничество и надо сказать, что для экспертов это не стало неожиданностью. 21 августа, когда «Когалымавиа» прекратила выполнять рейсы в рамках чартерной программы TUI, официальная мотивировка авиакомпании была такая: в связи с «…невозможностью прийти к соглашению по коммерческим условиям». Сам факт, что была попытка изменить коммерческие условия, наблюдатели связывают со сменой руководства в российском подразделении международного холдинга. Алексей Дробот, который возглавил TUI Russia & CIS, провел в компании значительные пертурбации, в том числе кадровые. И, очевидно, инициировал пересмотр условий сотрудничества с «Когалымавиа». Результатом стал разрыв, причем в активный период сезона, и было очевидно: партнеры расстались, не до конца урегулировав отношения. Говорили даже, что туроператор ушел, «бросив депозиты».
Но TUI – публичная компания – не может вот так просто разбрасываться деньгами. Факт появления арбитражных исков означает, что после окончательного сведения дебета с кредитом новое руководство туроператорской компании стремится восстановить финансовый статус-кво.
Бывшие партнеры не дают официальных комментариев. Но из источников, близких к TUI поступает информация о том, что стороны ведут переговоры и стремятся к досудебному урегулированию споров.
Еще один резонансный конфликт – между «Оренбургскими авиалиниями» и «Пегасом», находится в развитии. 17 сентября перевозчик предъявил материнской компании туроператора PGS International Limited иск на 461 млн руб. В такую сумму истец оценивает свои потери в результате сотрудничества с «Пегасом» за период с 2007 г. до 2014 г.
Этот демарш со стороны «Оренбургских» вызвал весьма острую реакцию у бывшего заказчика. На сайте «Пегаса» появился даже официальный ответ Рамазана Акпынара, который известен в отрасли как собственник туроператора. Он назвал «грязной инсинуацией» слухи о долгах российского туроператора перед авиакомпанией.
Еще «Оренбургские а/л» судятся с «Солвекс-Турне», с «Идеал-Тур». А против самой авиакомпании подал иск дальневосточный туроператор «Авиачартер-ДВ», чья полетная программа была прекращена якобы из-за долгов.
Есть лишь один процесс, уже получивший некое логической завершение. 7 октября Арбитражный суд Тюменской области удовлетворил иск UTair к «Южному Кресту» и постановил арестовать 306,7 млн рублей на счетах приостановившего деятельность туроператора в "НК Банке" и московском филиале Ханты-Мансийского банка. Естественно, что надежды что-то получить нет – действие, скорее всего, формальное, для отчетности.
