И какие последствия будут для турбизнеса
И какие последствия будут для турбизнеса
Не прошло без последствий обсуждение турецкой темы в ходе «прямой линии» с Владимиром Путиным. Напомним, президент заявил буквально следующее: «Мы не имеем права не сказать людям о том, что ездить в Турцию может быть опасно».
Как и предполагали наблюдатели, эта фраза была воспринята в парламенте как руководство к действию.
Зампред Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич уже выступил с заявлением: «Надо подумать над тем, как остановить наших самостоятельных путешественников, отправляющихся в Турцию даже на выходные, а впереди майские праздники... Пока не случилось несчастья, в качестве временной меры этот поток надо ограничить».
Если конкретно, в Совете Федерации прозвучало предложение ограничить выезд в Турцию россиян, разрешив только бизнес-поездки и визиты к родственникам.
Между тем в Конституции РФ чётко закреплено право граждан на свободу передвижения. «МИД, Роспотребнадзор, Ростуризм могут лишь предупредить об опасности посещения того или иного региона, – отмечает Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ, юрист. – Если человек тем не менее хочет ехать в «горячую точку», его остановить нельзя. Но логично было бы ограничить перевозку на направлении. То есть не способствовать людям в выезде на территорию опасного государства».
Итак, речь может идти о прекращении регулярных рейсов между двумя странами – в отношении как российских, так и турецких авиаперевозчиков. Прекращено же прямое воздушное сообщение с Украиной, с Египтом – по разным причинам, но эти прецеденты надо принимать во внимание.
Что касается Турции, запрет на регулярку ограничит не только «дикий» турпоток, но и транзитное авиасообщение: у турецких авиакомпаний – прежде всего, Turkish Airlines, Pegasus Airlines – большая разлётка по разным регионам мира. Особенно по Азии. Операторы индивидуального туризма и билетчики прогнозируют для себя весьма негативные последствия авиационных ограничений.
Ну, а самые рьяные любители отдыха в Турции смогут добираться туда через третьи страны. Для начала – через Белоруссию. Если закроют это «окошко», то через Прибалтику, Казахстан и т. д. Ведь ездят же наши соотечественники, допустим, отдыхать на Северный Кипр, с которым у России даже нет дипломатических отношений.
Хотя, конечно, перспектива дополнительных затрат времени, сил и денег в случае стыковочных перелётов гарантирована.
Пойдёт ли это на пользу туризму организованному – на других направлениях? И в целом, как вы считаете, следует ли ввести государственные ограничения на регулярную перевозку в Турцию? Примите участие в опросе HotLine.travel и оставьте свой отзыв.
