В апреле вновь обострилась ситуация вокруг «КД авиа». В марте на совещании в правительстве РФ с участием министра транспорта Игоря Левитина решили разработать механизмы господдержки калининградской авиакомпании. Однако 7 апреля а/к объявила о приостановке полетов из-за задолженности лизингодателям.
Разгрести ее долги государство не спешит
В апреле вновь обострилась ситуация вокруг «КД авиа». В марте на совещании в правительстве РФ с участием министра транспорта Игоря Левитина решили разработать механизмы господдержки калининградской авиакомпании. Однако 7 апреля а/к объявила о приостановке полетов из-за задолженности лизингодателям.
В аэропорту Храброво скопилось до 600 пассажиров, не попавших на 12 рейсов. Правда, туристов среди них было немного. Полеты возобновились лишь вечером следующего дня. Росавиация в очередной раз пригрозила отзывом сертификата эксплуатанта, если «КД авиа» не решит свои проблемы до 15 апреля.
Наблюдатели оценивают шансы на выживание компании как 50 на 50. Если государство не выполнит обещание о поддержке, ее может постигнуть участь AirUnion. Для туристического бизнеса уход с рынка этого перевозчика означал бы срочную корректировку летних планов.
Решение о господдерке было принято за два дня крайнего срока: «КД авиа» из бюджета выделяется 4 млрд рублей
