Одним из ключевых факторов падения продаж в регионах называют отсутствие перевозки
Одним из ключевых факторов падения продаж в регионах называют отсутствие перевозки
Тяжёлая зима-2016 внесла свои коррективы в работу турфирм по всей стране. Их руководители ищут все возможные способы подстроиться под ограниченный бюджет немногочисленных клиентов, а надежды на раннее бронирование почти нет. В некоторых городах складывается парадоксальная ситуация – спрос со стороны платежеспособных клиентов сохранился, но у турфирм нет возможности их отправить. Подробнее – в обзоре, который редакция HotLine.travel подготовила на основе опросов представителей турагентств из Калининграда, Казани, Екатеринбурга и Краснодара.
Датчик продаж на нуле
Калининград, как самый западный регион России, мог раньше предложить своим туристам шоп-туры в соседние Литву и Польшу, туры выходного дня, поездки в аквапарки и санатории соседей-европейцев. Сейчас из-за курса евро спрос на это упал. Да и все, кто хотел, давно посмотрел и Вильнюс и Варшаву. Агентства выкручиваются как могут: проводят свадьбы, делают визы в Китай, возят жителей Центральной России на экскурсии по местам И. Канта и янтарному побережью Балтики. Но это не компенсирует и малой толики потерь от низкого спроса на международку.
«Продажи упали по сравнению с прошлым годом примерно в 5 раз. Мы сейчас продаём 2-3 тура в неделю, а то и в две недели, в прошлом же году мы столько продавали в день!» – рассказала генеральный директор калининградской компании «Тропиканка» Светлана Аксёнова.
На Урале, по словам представителей турагентств, при средней цене в 40 тысяч рублей на человека – мало желающих посмотреть тёплые края. А при пересчёте на семью, когда ценник взлетает до 150 тысяч, желающих становится ещё меньше.
Тем не менее некоторые туристы, измученные дефицитом тепла, находят возможность побыть на пляжах. По словам Альбины Гайфулиной, директора турфирмы JAM Travel из Екатеринбурга, продажи идут. «Активно берут Сочи, Крым, Таиланд, Индию, Вьетнам. Несмотря на то что бюджет у многих лимитирован, люди готовы его расширить в пользу хорошего предложения. Началось бронирование на лето, мы уже получили предоплаты за Крым и Сочи, людей также интересуют Италия, Греция, Кипр», – сообщила она.
Хоть как-то сократить бюджет поездки клиентам – теперь одна из главных задач турагентов. «Предлагаем рейс с пересадкой, уменьшаем дни, уменьшаем количество звёзд отеля, а что делать?» – резюмирует совладелец казанской компании «Твой тур» Ольга Хусаинова.
Некому летать
Те компании, у кого хоть какие-то продажи есть, испытывают сложности с отправкой туристов – отсутствие прямых рейсов, чартеров, удобных стыковок – болевая точка регионального турбизнеса. «Людям приходится ехать четыре часа из Краснодара до Ростова на машине или электричке, потом 7-часовой перелёт в ту же Индию. Если раньше цена оправдывала усилия, то теперь, при 50–55 тысячах рублей на одного – это стало проблемой», – отметила менеджер краснодарской компании EVA.TOUR Анна Чернова. Выручают свои, внутренние маршруты. «Сочи, Крым, Адыгея, Архыз и Кавминводы – на них ещё можно как-то заработать», – говорит Анна.
После закрытия «Трансаэро» очень сократилась вариативность полётов, добавляет Альбина Гайфулина. «Приходится сокращать тур до 10 ночей, хотя есть спрос и на 14, и на 16. Отправляем с пересадками через Москву, Тюмень, Челябинск. Люди уже привыкшие. Был чартер в Израиль, но не продавались кресла, его сняли. Очень ждём появления чартеров по другим направлениям», – говорит она.
А калининградцы вынуждены коротать время в залах ожидания московских аэропортов. «У нас очень неудобные стыковки с Москвой. Летать в Шри-Ланку, Тай или Эмираты приходится либо через Польшу, но для въезда нужна виза, либо через Москву, но там туристы порой вынуждены ночевать. А, кроме того, в последний момент могут поменять аэропорт – должен прилетать в Шереметьево, а за день меняют на Домодедово, при этом времени на поездку по Москве не заложено», – в свою очередь, говорит Светлана Аксёнова.
Ждём Египет
В целом же турфирмы, что называется, пережидают этот период. Кто-то ищет другие маршруты, учится экономить, кто-то вынужден оставить офис и перейти на надомный режим работы, а кто-то и вовсе закрылся. Мечта у опрошенных представителей туркомпаний сейчас одна – открытие продаж путёвок в Египет. Такое напряжённое ожидание понятно – приостановка полётов в страну в ноябре прошлого года стала ударом для многих компаний, чей основной доход был от продаж арабской республики.
