На что готов Каир, чтобы вернуть российских туристов? И чего хочет Москва?
На что готов Каир, чтобы вернуть российских туристов? И чего хочет Москва?
Переговоры между Россией и Египтом о возобновлении полётов, судя по косвенным признакам, близки к финалу. Осталось «дорешать» ряд вопросов, причём не из области туризма и не только по части безопасности воздушных перевозок. В обмен на туристов Родина получит серьёзный профит.
Проработка деталей
О приближении развязки, по мнению экспертов, свидетельствует тот факт, что 3 февраля глава Ростуризма Олег Сафонов встречался с Чрезвычайным и Полномочным послом АРЕ в России Мохаммедом Эль-Бадри. Говорили, естественно, о сотрудничестве двух стран в сфере туризма.
Если тема обсуждается на уровне отраслевого ведомства, значит, конкретика уже есть. Правда, не разглашается. На сайте Ростуризма в релизе об этой встрече фигурирует только одна деталь: она состоялась по инициативе египетской стороны. «Остальное – закрытая информация», – констатирует пресс-секретарь Светлана Сергеева.
Ещё один недавний инфоповод в том же ключе: 2 февраля был обнародован проект протокола межправительственной комиссии России и Египта по теме возобновления авиационного сообщения. В документе отмечено, что Египет просил увеличить количество регулярных рейсов между странами до 14 в неделю (раньше «Аэрофлот» и EgyptAir выполняли в общей сложности шесть еженедельных полётов).
В этих и других сообщениях из официальных источников отчётливо читается между строк, что заинтересованность Каира очень высока, египетские власти готовы на многое ради возвращения россиян на пляжи Красного моря. А Москва, в свою очередь, многого хочет. И её интерес тут, пожалуй, в самую последнюю очередь касается туризма. Гораздо важнее проекты в сфере обороны, самолётостроения, атомной энергетики, реализацию которых на максимально выгодных для России условиях можно увязать с решением об открытии Египта для наших путешественников.
Цена вопроса
Например, 3 февраля СМИ распространили сообщение главы Минпромторга Дениса Мантурова о том, что Россия и Египет обсуждают возможность приобретения авиакомпанией EgyptAir до 40 самолётов Sukhoi Superjet 100. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии – 36 млн долларов. Таким образом, общая сумма сделки – порядка 1,5 млрд долларов.
На фоне разрыва туристических связей между двумя странами и переговоров об их возобновлении активизировались и другие масштабные проекты.
В ноябре прошлого года по итогам визита в Каир министра обороны РФ Сергея Шойгу появилась информация, что Египет выразил желание приобрести большую партию современного оружия. И это – в дополнение к уже заключённым год назад контрактам общей стоимостью 3,5 млрд долларов.
В январе началась реализация проекта по строительству первой в Египте АЭС в Эд-Дабаа при участии нашего Росатома. На эти цели Россия прокредитует Египет на сумму 25 млрд долларов, которую сама же и освоит (впрочем, финансовая схема сделки – не предмет данной статьи).
Сюда же: 1 февраля в СМИ обсуждалось заявление Ахмеда Дарвиша, председателя совета директоров экономической зоны Суэцкого канала: «Россия, и мы очень благодарны ей за это, выразила заинтересованность в освоении большой территории промзоны Порт-Саида. Мы рассчитываем, что в течение двух лет будут построены заводы и запущено производство». Сумма сделки не разглашается.
Кстати, о деньгах. Согласно заявлению министра туризма Египта Хишама Зазу, страна ежемесячно теряет из-за отсутствия российских туристов 280–300 млн долларов. То есть общий размер убытков за сезон-2015/16 будет как раз сопоставим с суммой того самого контракта по SSJ-100.
В общем, Россия в этом деле не продешевит. Но надо признать, что для нашей страны цена вопроса по возобновлению туристического обмена с Египтом тоже очень высока. Принять такое решение, в то время как другие державы отмалчиваются, – это риск. Потому что террористическая угроза в Египте по-прежнему выше, чем в любых других странах, представляющих интерес для путешествующей публики.
P.S.: Так или иначе, в деловой туристической среде надеются, что регулярные полёты в Египет возобновятся уже весной.
